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miércoles, 30 de marzo de 2011

Un anillo algo contaminado

Son muchos los problemas con los que nos encontramos los ciclistas a la hora de circular por Madrid: coches, calzadas no adecuadas, el mal estado de las carreteras, etc... pero ahora quiero destacar uno muy importante y que, desde hace mucho tiempo, estamos intentando solventar, pero sin éxito: LA CONTAMINACIÓN.

bicis y los  automóviles comparten calzada.
Como veis, prácticamente las bicis y los
automóviles comparten calzada.
Es difícil de comprender cómo un proyecto llamado "Anillo Verde Ciclista" está tan rodeado de contaminación. En cualquier punto de sus tramos podemos respirar ese cálido dióxido de carbono que proviene de los millones de vehículos que circulan por Madrid a pocos metros del Anillo. Esto, para alguien que está montando en bici es  muy malo, ya que baja el rendimiento y, lo más importante, afecta directamente a la salud de las personas. Los ciclistas, ante las autoridades, debemos y hemos de hacernos respetar ya que no producimos ningún tipo de contaminación.

En la Casa de Campo el Anillo es compartido por automóviles y ciclistas
En la Casa de Campo el Anillo es
compartido por automóviles y ciclistas


En su recorrido, el Anilllo, pasa por dos parques: 600m dentro de el Parque Forestal de Entrevías y 10.800m en la Casa de Campo (mayor pulmón de Madrid). Estas distancias en un recorrido de 70km aprox. son insignificantes, ya que quieren decir que del 100% del recorrido, solo transcurren por zonas verdes un 15.7%, y ni eso, ya que dentro de estos parques y zonas verdes podemos ver con frecuencia, coches y camiones que llenan el carril bici del cálido aroma a CO2 y de un color grisáceo nada saludable. 

Un ciclista tragando CO2.
Un ciclista tragando CO2.


Por estos motivos insto a las autoridades competentes en estos temas a que nos realicen infraestructuras un poco más saludables, que transcurran SOLAMENTE entre zonas verdes, y ÚNICAMENTE sea para ciclistas, ya que en el Anillo podemos encontrar más peatones (invadiendo la calzada ciclista) que ciclistas, aun que bueno, este tema creo que lo trataremos en otra ocasión.

                                         © STX 2014 ©

domingo, 20 de marzo de 2011

Una vuelta por el Retiro

Después de unas buenas costillas asadas me decido dar una vuelta en BTT por el Parque del Buen Retiro de Madrid, una rutita muy corta, de 13km, los justos para bajar esas costillas y despejar la mente.

Cascada en la Montaña de los Gatos
Cascada en la Montaña de los Gatos
Estanque del Buen Retiro
Estanque del Buen Retiro
Comienzo desde el Barrio Bilbao, recorro toda la Avenida Marqués de Corbera por su propio carril bici, ramal de O'donnell del anillo verde. Llegando a la confluencia de las calles O'donnell y Menéndez Pelayo nos encontramos con una de las numerosas entradas que tiene el parque, entramos y lo primero que vemos es una hermosa cascada cayendo desde lo alto de la "Montaña de los Gatos" y que refresca la calurosa tarde.

Plano del Retiro
Plano del Retiro
Dejamos la montaña a nuestra diestra y continuamos la marcha. No hace falta seguir una ruta específica, el parque cuenta con numerosas calzadas y caminos entre setos, césped y árboles. Elegid el que queráis y buscad monumentos, palacios, estanques... si, todo eso, y más podemos encontrar en el Retiro de Madrid.

Me quedo impresionado con la cantidad de gente que sale a dar paseos a las 16h de un domingo. Familias enteras con helados, niños pequeños y no tan pequeños montando en bici, parejas patinando, extranjeros haciendo fotos... Hacía mucho tiempo que no iba por el Retiro, y ha sido un cúmulo de sensaciones y recuerdos (por ejemplo mi primer "accidente" con una bici) que me han llenado la mente. 

Después de dar una 'larga' vuelta entre las sombras de los árboles viendo gente tumbada en el césped, jugando con  balones, monumentos y fuentes entre otras cosas, decido volver a casa, pues hay demasiada gente y no puedo pedalear con regularidad. No me importa que haya sido tan corto, ha sido una digestión muy constructiva y un paseo enriquecedor.  Espero volver otro día con menos gente para poder disfrutar algo más de uno de los pulmones madrileños más importantes que hay en la actualidad.

Si queréis ver el Track de este recorrido, lo tenéis aquí: Track Retiro 1

                                         © STX 2014 ©

Cartografía España y Andorra

mapa
Bien sabido es que conseguir una buena cartografía topográfica es difícil, o casi imposible, a no ser que vayamos a la tienda y la compremos en papel, por ello os dejo aquí una serie de links (descarga directa desde MEGA) en la que encontraréis mapas de mucha calidad y archivos "*.map" calibrados para Ozi Explorer. Los archivos están comprimidos con WinRAR. Espero que sean de mucha ayuda!

  • Andorra
  • Bachimala
  • Baztan - Bidasoa
  • Cabo de Gata
  • Cerdanya
  • Collserola
  • Corredor
  • Garrotxa
  • Maladeta - Aneto (Benasque)
  • Montgroby Fonts del LLobregat
  • Montseny
  • Ordesa y Monte Perdido
  • Panticosa
  • Penyagolosa
  • Pica d´Estats Mont-Roig
  • Picos de Europa occidental
  • Picos de Europa oriental
  • Posets - Maladeta
  • Puigmal Vall de Nuria
  • Puigsacalam
  • Ribagorça
  • Sant Llorent del Munt
  • Sant Maurici
  • Serra del Cadí
  • Sierra de Cazorla
  • Sierra de Gredos
  • Sierra de Guara I
  • Sierra de Guara II
  • Sierra de Segura
  • Sierra de Segura y las Villas
  • Sierra de Tendeñera
  • Sierra de Guadarrama, Peñalara Pedriza
  • Sierra Nevada
  • Tossa Plana - Puigpedrós
  • Vall d´Aran
  • Vall de Boi
  • Vall de Sau
  • Valle de Benasque
  • Vignemale - Bujaruelo
                                         © STX 2014 ©

viernes, 18 de marzo de 2011

¿Como usar crampones y piolet?

Muchas veces nos hemos preguntado como se usan estos materiales en la montaña, o para que sirven. En sí son elementos de seguridad, como pueden ser los arneses, cascos o cuerdas, pero también hay que tener en cuenta que para la progresión por la nieve dura y el hielo, crampón y piolet son fundamentables:

:: Partes de un piolet ::
piolet


1.- Hoja o pico
2.- Pala
3.- Dragonera
4.- Mango
5.- Regatón 





En el mercado podemos encontrar distintos tipos de piolets, quedando encuadrados fundamentalmente 
en 5 categorías: 
  • Entre 55 y 75 cm., ideales para ascensiones clásicas, y montañismo en general.
  • Hasta 85 cm., para marchas sin complicaciones, pero demasiado largos en el caso de terrenos con pendiente
  • Entre 50 y 70 cm., con hojas inclinadas para escalada en glaciares.
  • 50 cm., con mango curvo, para escalada en cascadas de hielo y terrenos difíciles.
  • Ligeros, para esquí de montaña con uso esporádico
Una regla orientativa para la elección del piolet [no técnico] es coger el mismo por la cruz (entre el pico y
 la pala), y estando de pie y con el brazo relajado, el regatón tiene que llegar a la altura del tobillo. Pero 
en la practica un piolet un poco mas corto de esta "medida", nos resultará mas polivalente.

:: Transporte del piolet ::

Cuando no se está utilizando, el piolet se transporta de las siguientes maneras:

Transporte del piolet



En la mochila atado, y con protecciones en pico, pala y regatón






Transporte del piolet

En la mano, sujeto por el centro de gravedad














Entre la hombrera de la mochila y nuestra espalda






:: Crampones ::

Cuando necesitamos recorrer zonas heladas, terrenos con nieve dura o glaciares, los crampones (junto al 
piolet) son una parte esencial de nuestro equipo.
Siglos atrás unos crampones rudimentarios eran usados por los pobladores de las montañas europeas para sus recorridos.
Actualmente existen gran variedad de modelos y marcas que ofrecen distintos crampones para cada actividad.


Básicamente los encuadramos en 4 categorías:


De correas, aptos para todos los tipos de botas
Crampon


Semiautomáticos, aptos para botas con suela semirrigida y con muesca en el talón para el enclavamiento del cierre trasero del crampón
Crampon semi


Automáticos, aptos para botas con suela rígida y muescas en talón y puntera para enclavamiento de los cierres delantero y trasero.

Crampon auto

De aleación ligera de aluminio, para esquí de montaña y terrenos fáciles con usos ocasionales.

Es complemento indispensable, los llamados "antizuecos", que son unas gomas que se montan debajo de los crampones y que evitan la formación de bloques de hielo que dificultan el enclavamiento de las puntas, con el consiguiente peligro de accidente. Algunos modelos lo traen montado de serie, pero en otros hay que adquirirlos por separado.

Es importante adquirir el crampon que se ajuste totalmente a nuestra bota, ya que un crampon automático o semiautomático en botas que no tengan muescas, ni la suela suficientemente rígida, saltaran durante la actividad.

:: Transporte de los crampones ::

Los crampones se deben llevar dentro de una bolsa de lona fuerte para evitar que las puntas la rompan y sobresalgan peligrosamente. En cuanto al alojamiento en la mochila, dentro o fuera en la seta superior, o detrás bien atados y protegidas las puntas en caso de no llevar bolsa, para evitar herir a alguien.

- Progresión con crampones y piolet -

Pies de pato
Pies de pato

Ascenso: técnica de pies planos

En terrenos de escasa pendiente o llanos, usaremos el paso de marcha con los pies ligeramente separados, evitando clavarnos las puntas del pie contrario y apoyando todas las puntas a la vez. A medida que la pendiente se hace mas pronunciada, iremos usando la técnica de "pies de pato", hasta que la pendiente se torne mas inclinada y tengamos que ascender en diagonal. 




bastonPiolet Bastón.

Usado en terrenos de moderada inclinación, agarraremos el piolet por la cabeza, y lo clavaremos verticalmente en la nieve, dando dos pasos y volviéndolo a clavar, así sucesivamente. El piolet en ascenso se llevará lógicamente en la mano del lado de la montaña, pues en el lado del valle nos tendríamos que agachar demasiado para clavarlo.

Pendientes: 0-15º = Paso de marcha, 15-30º = Pies de pato, 30-40º = Ascenso diagonal




Cambio de dirección en piolet bastón.
Cambio de dirección en piolet bastón.

Cuando sea necesario cambiar de dirección y seguir progresando mientras ascendemos en diagonal, utilizaremos el piolet como piolet mango, y apoyándonos con las dos manos sobre el, cambiaremos los pies de dirección y continuaremos. 




Piolet Escoba.Piolet Escoba.

Usado en pendientes mas fuertes (35-50º) cuando se necesite un apoyo mas seguro. Se intentará mantener el cuerpo vertical y se pisará clavando todas las puntas de los crampones. 
o Pisando bien / x Pisando mal o Pisando bien / x Pisando mal

Cambio de dirección en piolet escoba.
Cambio de dirección en piolet escoba.

Cuando sea necesario cambiar de dirección y seguir progresando, utilizaremos el piolet como piolet mango, y apoyándonos con las dos manos sobre el, cambiaremos los pies de dirección y seguiremos. 



Piolet Mango.Piolet Mango.

Usado en pendientes muy empinadas (45-60º) y siempre que la nieve esté lo suficientemente blanda. En el caso de nieve dura o hielo, se deberá usar la técnica de "puntas delanteras". Agarramos el piolet por la cabeza con las dos manos, y ascendemos de frente a la montaña, como si subiéramos por una escalera. 

Piolet Ancla.
Piolet Ancla.

Técnica en desuso por lenta y antinatural, teniendo que efectuar posiciones forzadas con riesgo de perder el equilibrio. Básicamente consiste en clavar el piolet cogido con la mano del valle, manteniendo el cuerpo separado de la pendiente, dando un par de pasos cada vez, y volver a clavar otra vez mas arriba, avanzando poco a poco. 



Ascenso: técnica de puntas delanteras

Ascenso: técnica de puntas delanteras


Usada en fuertes pendientes con cualquier tipo de nieve, aun cuando el hielo o la nieve dura son sus verdaderos protagonistas. Técnica en la cual emplearemos básicamente las 4 puntas delanteras de cada crampón. En este caso, las botas debieran ser de suela lo mas rigida posible, para evitar que salten los crampones al flexionar la bota.



o - buen clavado de las puntas

x - mal clavado de las puntas


Piolet Apoyo.









Piolet Apoyo.

Avance rápido en pendientes de mediana inclinación, y con una dureza en la nieve que nos permita introducir la hoja del piolet con la mano. 






Piolet Puñal.


Piolet Puñal.

Con una dureza de la nieve similar a la anterior, pero con mayor verticalidad, usaremos el piolet cogiéndolo por la cabeza como si fuera un puñal y lo clavaremos mientras progresamos. 





Piolet Ancla.Piolet Ancla.

Con nieve muy dura o hielo, necesitamos el uso del mango del piolet para clavarlo enérgicamente. Conviene clavarlo lo mas alto posible para sacar el máximo de provecho a esta técnica. Con las puntas delanteras de los crampones avanzamos varios pasos hasta que con la mano libre podamos coger el piolet por la pala. A continuación volvemos a clavarlo mas arriba y continuamos. 



Piolet Tracción.Piolet Tracción.Piolet Tracción.

En tramos cortos donde tengamos resaltes empinados y duros, donde necesitemos levantar el cuerpo tirando del piolet, usaremos la técnica del piolet tracción. Si el tramo es demasiado largo, entonces se necesitarían dos piolets de los llamados "técnicos", mas cortos y ergonómicos, pero esta técnica avanzada requiere preparación y formación especifica, saliéndose del ámbito básico. 




"Tercer pie" en piolet tracción
"Tercer pie" en piolet tracción

Tercer pie

En las técnicas de piolet ancla y tracción, después de un tiempo forzando los gemelos, se recurre a la técnica del "tercer pie", que consiste en continuar con un pie clavando las puntas delanteras, mientras el otro lo colocamos plano mirando hacia afuera y clavando todas las puntas. Después alternamos el pie, y así sucesivamente. 





Descenso: técnica de pies planos

Igual que en el ascenso, según se incline la pendiente, usaremos el paso de marcha con los pies ligeramente separados primeramente, evitando clavarnos las puntas del pie contrario y apoyando todas las puntas a la vez. A medida que la pendiente se hace mas pronunciada, iremos usando la técnica de "pies de pato".

Piolet Bastón en descenso

Piolet Bastón en descenso

Flexionamos las rodillas, abrimos los pies, clavamos todas las puntas, el piolet en posición bastón lo mas abajo posible. 


Piolet Escoba en descenso


Piolet Escoba en descenso

Con nieve muy dura o hielo, usaremos el piolet escoba. Clavamos fuertemente el regatón, flexionamos las rodillas, abrimos los pies, y clavamos todas las puntas. 


Piolet Apoyo en descenso


Piolet Apoyo en descenso

Con una superficie mas blanda que la anterior se usará la técnica del piolet apoyo, que como su nombre indica, apoyamos el piolet en la nieve mientras descendemos. 




Piolet Rampa o Barandilla
Piolet Rampa o Barandilla

Un tramo corto pero demasiado empinado, lo efectuaremos mediante el piolet rampa o barandilla. Partiendo con las rodillas flexionadas, clavamos el piolet mas abajo, y se dan varios pasos deslizando la mano a través del mango. Cuando llegamos con la mano a la cruz, volvemos a clavar mas abajo. 


Piolet Ancla en descenso
Piolet Ancla en descenso

Cuando la inclinación hace imposible el descenso de cara al valle, la solución es ponerse de lado, usando el piolet ancla. Al ser complicado clavarlo mientras estamos de lado y no poder posicionar el piolet con el regatón hacia abajo, lo efectuaremos clavandolo horizontalmente, y con el cogido, iremos girando el mango de posición mientras bajamos. 



Descenso: técnica de puntas delanteras

El descenso usando la técnica de puntas delanteras, lo efectuaremos de la misma forma que en el ascenso, o sea, se baja igual que se sube. Al ser mas difícil bajar cara a la pendiente que subir, lo haremos plantando el piolet a un lado e intentaremos bajar en diagonal.


                                         © STX 2014 ©